近年來，美麗鄉村的概念比較火，國家對鄉村的規劃建設提出了新的要求，在進行美麗鄉村規劃中，應該勇于摒棄傳統的農村發展及建設模式，推動農村發展向著和諧美麗方向邁進，但是也存在一些不好的現象。比如筆者最近聽過一件這樣的事情，某縣接到通知，要求三天內上報從現在到2050年的美麗鄉村規劃。這種任務，必須完成，一個縣的鄉村建設，是由各鄉鎮組成的，于是縣里給鄉鎮下通知，要求兩天內上報時間長久到2050年的美麗鄉村規劃。一個鄉鎮，由各村組成，鄉鎮便給各村下通知，要求一天內上報這樣的規劃。一位年近六旬的村支書接到這樣的通知，說了這樣一句話：到2050年，不知道我是不是還活著。可這個村還必須把到2050年的美麗鄉村規劃交上去，村支書記就安排會計去完成。會計真不知道怎么寫這樣的規劃。村支書說：你看著寫吧，想怎么寫就怎么寫，能通過就行！
       小到一個村，大到一個縣，搞某個方面的整體規劃，都是很嚴肅的事兒，這不僅事關其一個時段內的發展，還牽涉到區域內每一個人的利益。搞這類的規劃，既要借助別人的成功經驗，也要結合當地的具體情況，不能照搬照抄，生搬硬套。這絕不是幾個人坐在辦公室里，用兩三天的時間便能完成的事兒，任何規劃，也絕不應該是在逐級上報的材料基礎上制定出來的。具體到美麗鄉村建設，每個村的情況不同，制定出的規劃應各有特點和側重。美麗鄉村建設這類的規劃，不應該為了顯示大氣和目光長遠，一搞就是三四十年，任何這類的規劃，都建立在一定的、諸多的條件基礎之上。這些條件，有的已經具備，有的可以根據當下的發展趨勢肯定其會在一個時間段內將會具備。
       可條件是變化的，有些變化很出人意料，這種出人意料，在如今農村正在發生著的巨變中，更容易出現。一個條件的變化，往往會帶來其它條件的連鎖性變化，當條件變化了，曾經看起來非常科學合理的規劃，都會出大的問題。以街巷來說明這個問題，曾經的農村，街巷寬度的要求，是可以錯開兩輛獨輪車就足夠了，這樣既節約土地，村莊看起來也顯得緊湊。當小型拖拉機在農村出現后，農村的街巷便以能通過拖拉機為宜，而現在，很多農民家庭有了小轎車，街巷的寬度當然是以方便小轎車通過為要求了。從獨輪車到拖拉機再到小轎車，我們的農村經歷的時間總體是40年，其實很多村莊這一經歷也就是30來年，如果30年前，有個村莊把街巷規劃成如今的寬度，絕對會背上勞民傷財的惡名。
       30年后我們的新農村會發展到哪一步，現在的條件會發生什么樣的變化，這個沒人能說得一清二楚。再說農村現在的具體條件，現在還有相當一部分村莊，沒有排水溝，更不要說排污溝了，雨水、污水在街上流著，其原因是村里沒錢。隨著農村經濟發展、村集體經濟壯大和國家可能出臺的相關政策，會有更多的村莊建起排水溝和獨立的排污溝，有了這一條件的變化，村莊的道路、街巷以及綠化、美化都會跟著變化，有了排污溝，便可以使用真正意義上的沖水馬桶，而不是現在的只能用大桶承接。在未能弄清條件可能發生如何的變化下，搞過于長遠的規劃，只能基于想象中的理想條件，可這樣的條件并不一定會出現和實現！按這種規劃進行的建設和發展，出現問題便也是正常的事兒，有些地方的農業產業有規劃最后沒結果，規劃本身有問題，便是其中主要原因之一。
       在一個較小的區域，建科園林景觀覺得不宜把規劃搞得時間過于長遠，而是應該根據國家的整體規劃理念和要求，在現有的以及很快就能實現的條件基礎之上，制定出較短時間內的規劃，比如3年、5年或者10年。規劃完成了，再根據變化了的條件，制定下一步的規劃。如此，便會少了些折騰，多了些穩健。
       總之，美麗鄉村建設是當前社會主義發展過程中急需解決和思考的問題，如何讓鄉村生活變得更加美麗，還給人們潔凈的空氣，就成為了發展過程中的主要任務。在美麗鄉村規劃設計的過程中，我們要知道，美麗鄉村建設是項巨大的工程，它集生產、生活、生態于一體，需要政府的大力支持，且必須充分結合實際，將農民的想法融進其中，尊重傳統鄉村肌理、構建聚落溫馨格局，構造尺度宜人的鄉村生活空間，發揚鄉村地域特色，從而促進鄉村的持續發展，實現真正的美麗鄉村。